
El proyecto corresponde al Estudio de Mecánica de Suelos y Diseño de Pavimento para la construcción de una vialidad interna dentro del campus del Tecnológico de Monterrey, en la ciudad de Culiacán, Sinaloa. La obra contempló la construcción de un tramo con una longitud aproximada de 200 metros lineales y un ancho de 8 metros, destinado a tránsito vehicular interno del instituto. Debido a las condiciones del terreno natural y a la necesidad de garantizar un desempeño adecuado ante cargas repetitivas de vehículos, fue indispensable realizar una exploración geotécnica detallada para caracterizar la subrasante y definir el sistema estructural del pavimento. Como parte de los trabajos de campo, se ejecutaron pozos a cielo abierto estratégicamente distribuidos a lo largo del eje de la vialidad, permitiendo identificar la estratigrafía del sitio y determinar las propiedades físicas y mecánicas de los materiales.
Las muestras obtenidas fueron analizadas en laboratorio para establecer parámetros de diseño como clasificación de suelos, capacidad de soporte y criterios de compactación. Con base en los resultados, se definieron los espesores de las capas estructurales del pavimento (subrasante mejorada, subbase, base y carpeta de rodamiento), así como las especificaciones de compactación y control de calidad requeridas para asegurar durabilidad y comportamiento estructural adecuado ante cargas de servicio. El estudio permitió optimizar el diseño del pavimento, garantizando estabilidad, control de deformaciones y vida útil proyectada acorde a las condiciones de tránsito interno. .
